マクラーレン買いたいドットコム – マクラーレンを買う前と売る前に、数字で判断できるサイト

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マクラーレンが気になり始めて、『値引きはあるの？結局いくらあれば買えるの？』と調べている方も多いはずです。

結論から言うと、マクラーレンの新車は車両本体の値引きを大きく期待する車ではありません。値引きを追うより、オプション・在庫車・下取りで総額を詰めるのが現実的なんです。

このサイトは、マクラーレンを買う前と売る前に、数字で判断するためのサイトです。このページを読めば、値引き・価格・維持費・売る時の考え方まで、全体像がひと通りつかめます。

マクラーレンの値引き相場はいくら？

まずは、いちばん気になる値引きの話からです。

『3,000万円を超える車なら、少しくらい引いてくれるのでは？』と思いますよね。実は、マクラーレンの値引きは表に出にくく、相場として示せる数字がないんです。

そこで、値引き率を金額に直すとどれくらいになるかを並べておきます。

値引き率	アルトゥーラ（3,300万円）	アルトゥーラスパイダー（3,650万円）	750S（3,930万円）	750S スパイダー（4,300万円）
0.5%	約16.5万円	約18.3万円	約19.7万円	約21.5万円
1%	約33万円	約36.5万円	約39.3万円	約43万円
2%	約66万円	約73万円	約78.6万円	約86万円
3%	約99万円	約109.5万円	約117.9万円	約129万円

価格は日本発表時の税込価格です。この表は「これだけ引いてもらえる」という相場ではなく、1%動くだけで30万円を超える車だという感覚をつかむための換算です。

値引きの見方をひと言で

車両本体の値引きは「ゼロか、ごく小さい」ことが多いです。総額が大きく動くのは、オプションの選び方・在庫車・下取りの3つなんです。

値引きが出にくいのは、作る台数が少なく、注文生産が基本だからです。新車を大きく値引くと中古の相場まで下がるので、売る側も慎重になります。

商談では、例えばこんな聞き方をすると話が前に進みやすくなります。

「この総額に近づけるには、何を変えればいいですか？」
「オプションの組み替えか、在庫車でのご提案ならできます」

値引きが出にくい理由と交渉の順番は、マクラーレンの値引き相場と限界額で詳しく書いています。

モデル別の新車価格一覧

次は、総額の土台になる新車価格です。マクラーレンは「グレード」ではなく、1台ずつ独立したモデルで選ぶブランドなんです。

現行と最近のモデルを並べました。

モデル	ボディ・定員	パワートレイン	日本発表時価格（税込）	新車の状況
GTS	2シーター・GT・2名	4.0L V8ツインターボ	2,970万円（carview掲載・2024年）	日本向け生産終了
アルトゥーラ	2シーター・クーペ・2名	3.0L V6ツインターボ＋モーター（PHEV）	3,300万円（2024年4月）	注文できる主力
アルトゥーラスパイダー	2シーター・リトラクタブルハードトップ・2名	同上	3,650万円（2024年4月）	注文できる主力
750S	2シーター・クーペ・2名	4.0L V8ツインターボ	3,930万円（2023年8月）	日本向け生産終了
750S スパイダー	2シーター・リトラクタブルハードトップ・2名	同上	4,300万円（2023年8月）	日本向け生産終了
750S JC96	2シーター・クーペ	同上	4,150万円（日本限定61台）	限定車
W1	2シーター・ハイパーカー・2名	4.0L V8ツインターボ＋E-モジュール	約3億9,000万円（200万ポンド）	世界399台・発表時点で完売

マクラーレン公式は日本の価格表を出していません。上の価格は日本発表時の報道値と、価格サイトの掲載値です。

750Sは価格.comで4,230万円と掲載されているなど、発表時の価格と掲載値が割れています。いまの金額は、正規ディーラーの見積書で確かめてみてください。

750S・750S スパイダー・GTSは、日本市場向けの生産が2026年6月末で終わりました。いまは在庫・新古・中古で探す車になっています。

つまり、2026年10月時点で新車として注文できる主力はアルトゥーラとアルトゥーラスパイダーです。新車の価格帯は、限定車を除くと約3,300万〜4,300万円と考えておきましょう。

モデルを決める前に確かめたいこと

クーペにするか、屋根が開くスパイダーにするか
V6のPHEVに乗りたいか、V8に乗りたいか
新車で仕様を組みたいか、在庫車・中古で早く乗りたいか
荷物を積む旅行が多いか（多いならGTSも候補）

全モデルの価格はマクラーレンの新車価格一覧、モデルごとの違いはマクラーレンはどれを買う？で比べています。

モデル別には、アルトゥーラ、750S、GTSの記事があります。屋根が開くモデルはマクラーレンのオープンカーでクーペとの違いを見ています。

W1や750S JC96のような限定車は、誰でも新車で買える車ではありません。事情はマクラーレンの限定車一覧で確かめておきましょう。

乗り出し価格の目安と見積もりの見方

車両価格が分かっても、実際に払うのは乗り出しの総額です。

乗り出し価格は、車両価格にオプションと諸費用を足したものです。諸費用は登録の時期や地域、店の手続き費用で変わるので、ここでは一つの金額に決めつけないでおきます。

総額を出すまでの流れ

欲しいモデルとボディを1〜2台に絞る
公式のコンフィギュレーターで仕様を組み、オプションの優先順位を決める
正規ディーラーで、オプション込みの見積もりをもらう
下取りなしの総額と、下取り額を別々に出してもらう
支払い方法と納期を確かめてから契約する

見積書で見てほしいのは、選び方で金額が変わる項目です。

見積書の項目	何で変わるか	見ておくこと
車両本体価格	モデル選び	日本発表時の価格との差
オプション	特別色・カーボン・フロントリフター・MSO	1項目ずつの金額と合計
自動車税	排気量と登録月	アルトゥーラ年50,000円、750S・GTS年65,000円を月割り
重量税・登録費用	車検証の車両重量と店	内訳が書かれているか
下取り額	査定先	値引きと分けて書かれているか

『オプションって、そこまで大きくならないでしょ？』という方も多いはずです。ただ、マクラーレンはMSOのビスポークやカーボン、塗装で数百万円単位に積み上がることがあるんです。

オプションの選び方はマクラーレンのオプションはいくら？、購入の流れと納期はマクラーレンの買い方で書いています。

どこで買うかも総額に関わります。正規と並行輸入の違いは正規ディーラーと並行輸入どちらで買う？で比べています。

ローンを使うなら、総支払額も見ておきたいですよね。頭金別の月々の目安はマクラーレンのローン月々いくら？で試算しています。

サイズ・燃費・税金の早見表

マクラーレンの基本の数字を、1つの表にまとめておきますね。

モデル	全長×全幅×全高	排気量	自動車税（年額）	燃料タンク	日本のWLTC燃費
アルトゥーラ	4,539×1,913×1,193mm	2,993cc	50,000円	約66L	未確認
アルトゥーラスパイダー	4,539×1,913×1,193mm	2,993cc	50,000円	約66L	未確認
750S	4,569×1,930×1,196mm（ミラー除く）	3,994cc	65,000円	約72L	未確認
GTS	約4,683×約2,045×約1,213mm（メディア値）	3,994cc	65,000円	販売店で確認	未確認

自動車税は、2019年10月以降に新規登録した自家用乗用車の額です。アルトゥーラはPHEVですが、排気量の区分のまま年50,000円になります。

燃費は、日本のWLTCモードの値が公式資料で確認できていません。アルトゥーラはPHEVなので、充電して走るか、エンジン中心で走るかで大きく変わります。

重量と全幅の数字に気をつけて

公式の重量は「乾燥重量」で、車検証の車両重量とは別物です。750Sはミラーを含めると全幅が約2.1m超になるので、車庫は余裕を見て測っておきましょう。

全車2名乗り・後輪駆動で、燃料はハイオクです。機械式のMTは無く、750S・GTSは7速DCT、アルトゥーラは8速DCTになります。

寸法の比較はマクラーレンのサイズ一覧、実燃費はマクラーレンの実燃費はどれくらい？で詳しく見ています。

普段の足として使えるかはマクラーレンは普段使いできる？、荷物の積みやすさはマクラーレンの荷室の広さもどうぞ。

ボディカラーと人気の選び方

色選びは、見た目の好みだけでなく、売る時の評価にも関わってきます。

マクラーレンの色は、標準色、追加料金のかかる特別色、MSOの塗装という3段階で選べます。

色の系統	印象	売る時の見られ方
オレンジ	ブランドを象徴する色	探す人が多い
黒・白・グレー系	落ち着いていて形が映える	安定して人気
黄色・青・緑・紫	個性が強く目立つ	好みが分かれる

『やっぱりオレンジ？でも黒や白も気になる…』と迷いますよね。そう思うのは自然なことです。

定番の色を選ぶ

オレンジ・黒・白・グレー系は、欲しい人の幅が広い
売る時の評価が安定しやすいと言われる

特別色や個性の強い色を選ぶ

オプション料金がかかることが多い
刺さる人には刺さるが、売る時の評価に幅が出やすい

選べる色はモデルと時期で変わります。注文の時に、正規ディーラーやコンフィギュレーターで確かめておきましょう。

全色の特徴はマクラーレンの色は何色ある？にまとめています。色で売値がどう変わるかはマクラーレンのリセールバリューで見られます。

外装をあとから変えたい方はマクラーレンのカスタムパーツ、内装の選び方はマクラーレンの内装もどうぞ。

維持費の目安

買った後にかかるお金も、先に知っておきたいですよね。

マクラーレンの維持費は、税金・保険・点検整備・燃料代・タイヤでできています。このうち、金額がはっきり決まっているのは自動車税です。

費用の項目	金額の考え方
自動車税	アルトゥーラ年50,000円、750S・GTS・720S・570S等は年65,000円
重量税・自賠責	車検のたびに2年分を払う。車検証の車両重量で決まる
任意保険	年齢・等級・車両保険の有無で大きく変わる
点検整備	新車は3年間の定期点検メンテナンスが車両価格に含まれる（750S発表時の報道）
燃料代	走る距離で変わる。燃料はハイオク
タイヤ	アルトゥーラは前19・後20インチ。銘柄で変わる

税金以外は、乗る人の条件でかなり変わります。ここは「条件で変わる」と考えて、走る距離や保険の等級を当てはめてみてください。

実は、中古で買う時に見落としやすいのが税金の差なんです。2019年9月30日以前に登録された車は、4.0L以下で年66,500円になります。

保証のポイント

新車はメーカー保証3年・走行距離無制限が付くと報じられています。アルトゥーラは電池に長めの保証がありますが、日本の年数は正規ディーラーで確かめてみてください。

新規登録から13年を超えると、自動車税は約15%重くなります。2011年からの12Cは、ちょうどこれに当たってくる年式です。

内訳ごとの目安はマクラーレンの維持費は年間いくら？で出しています。保証はマクラーレンの新車保証と延長保証、故障と修理はマクラーレンの故障しやすい箇所もどうぞ。

タイヤの交換費用はマクラーレンのタイヤサイズと交換費用、PHEVの充電と電池はマクラーレンのハイブリッドで見ています。

売る時・乗り換える時に知っておきたいこと

マクラーレンを買う時も、いつかは売る時のことも考えておきたいですよね。

リセールは、モデル・色・年式・走行距離・点検記録で変わります。正規の点検記録や保証の加入歴、注文時の仕様書がそろっていると、査定で説明しやすくなります。

売り方は大きく分けて、ディーラーの下取りと、買取店への売却の2つです。

売り方	手間	金額の出方
ディーラーの下取りだけ	少ない	相場が分からないと比べられない
買取査定を取ってから下取り交渉	少し増える	物差しがあるので交渉しやすい
買取店に売って、新車は総額で交渉	手続きが2つになる	高く売れた分を総額から引ける

『下取りって、値引きの代わりみたいなものでしょ？』と思っている方もいますよね。実はそこが落とし穴で、値引きと一緒に書かれると、今の車がいくらで評価されたのか見えにくくなるんです。

商談では、例えばこんなふうに伝えておくと安心です。

「下取りの金額は、値引きと分けて書いてもらえますか？」
「承知しました。下取りは別の欄でお出ししますね」

マクラーレン買いたいドットコム

マクラーレンの値段、先に相場を見ておく

今の車にいくら付くか、商談の前に買取査定で調べておくと、下取り額が妥当かを判断しやすくなります。

無料今の車の買取相場を調べる

※相場は年式・走行距離・状態で変わります。

モデル・色・年式ごとのリセールはマクラーレンのリセールバリュー、今の相場はマクラーレンの買取相場で詳しく書いています。

中古で買う側から見たい方は、マクラーレンの中古車の選び方とマクラーレンの認定中古車は買いかもどうぞ。認定中古車「マクラーレンクオリファイド」は、店舗や車両によって12〜24カ月の保証が付きます。

買い時と納期

『今買うか、もう少し待つか』で迷っている方もいるはずです。

マクラーレンはここ数年で世代交代が進みました。新車を注文するのか、在庫や中古を探すのかで、買い時の考え方が変わってきます。

モデル	いまの買い方	納期の考え方
アルトゥーラ／スパイダー	新車で注文できる	生産枠と仕様で変わる
750S／スパイダー	在庫・新古・中古	在庫車なら登録後に乗れることが多い
GTS	在庫・新古・中古	在庫車なら登録後に乗れることが多い
720S・570Sなど先代	中古	車両しだい

新車は注文生産が基本で、イギリスの工場で作られてから日本に届きます。納期は仕様や生産枠で変わるので、契約前に出荷の見込みを聞いておきましょう。

2025年モデル以降のアルトゥーラは、システム出力が700PSに上がりました。初期の680PSの車と並ぶ時期は、新古車や登録済み車の条件を聞いてみる価値があります。

時期を決める前に確かめたいこと

欲しいのは新車注文か、在庫車か、中古か
今の納期の目安（正規ディーラーで確認）
手付金の額とキャンセル時の扱い
今の車の車検や売却の時期と重ならないか

購入の流れと納期はマクラーレンの買い方｜購入条件・コンフィギュレーター・納期で詳しく書いています。先代までの流れはマクラーレンの歴代モデル一覧で見られます。

目的別に記事を探す

ここからは、このサイトの全記事をカテゴリごとに並べています。気になるところから読んでみてください。

記事の選び方

迷ったら、まず各カテゴリの1本目から読むのがおすすめです。どの記事も、モデルや年式ごとの数字を表で並べています。

値引き・購入

価格・モデル

色・外装

内装・装備

マクラーレンの内装を解説｜グレード別の質感差

サイズ・実用

燃費・維持費

型式・世代

比較・競合

トラブル

マクラーレンの故障しやすい箇所と修理費の目安

リセール・売却

残クレ・ローン

マクラーレンのローン月々いくら？頭金別シミュレーション

評判

中古

公式・公的な情報

価格や仕様、税金の最新の情報は、メーカーや国の公式ページで確かめるのが確実です。このサイトの数字も、こうした公開情報をもとにしています。

公式・公的なページ

マクラーレン公式サイト：現行モデルとコンフィギュレーター
総務省「自動車税・軽自動車税」：税額の区分と仕組み
国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」：リコールの検索と不具合の届け出
国土交通省「自動車燃費一覧」：国が公表している燃費の一覧

マクラーレン公式には、日本の価格表はありません。価格は正規ディーラーの見積書で、仕様や色はコンフィギュレーターで確かめるのがおすすめです。

中古で買う時や売る時は、リコールの対策が済んでいるかも見ておくと安心です。車検証の情報があれば、国土交通省のページで調べられます。

よくある質問

マクラーレンの新車の値引き相場はいくらですか？

断定できる相場はありません。車両本体の値引きはゼロか小さいことが多く、目安としてアルトゥーラ（3,300万円）なら1%で約33万円の計算です。

一番安いマクラーレンはいくらですか？

新車で注文できる主力のアルトゥーラが、日本発表時3,300万円です。GTS（2,970万円）は日本向け生産が終わり、在庫や中古で探す車になっています。

マクラーレンの自動車税はいくらですか？

2019年10月以降に登録した車なら、アルトゥーラは年50,000円、750S・GTSなど約4.0Lのモデルは年65,000円です。

マクラーレンにマニュアル車はありますか？

現行モデルは全車DCTで、機械式のMTはありません。750SとGTSは7速DCT、アルトゥーラは8速DCTです。

750Sはまだ新車で買えますか？

750S・750S スパイダー・GTSは日本市場向けの生産が2026年6月末で終了しました。在庫や登録済みの車があるかは、正規ディーラーに確かめてみてください。

まとめ

この記事の要点

マクラーレンは車両本体の値引きを大きく期待する車ではない
新車の価格帯は約3,300万〜4,300万円（限定車を除く・日本発表時価格）
いま新車で注文できる主力はアルトゥーラ。750S・GTSは在庫や中古で探す
自動車税は年50,000円〜65,000円。日本のWLTC燃費は未確認
下取りは値引きと分けて、買取額と比べてから決める

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マクラーレン買いたいドットコム編集部

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