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「マクラーレンって、結局いくらあれば買えるの?」と気になって調べている方は多いですよね。公式サイトを見ても、日本の価格表は載っていないんです。
結論から言うと、いま新車で注文できる主力はアルトゥーラで、日本発表時の価格は3,300万円からです。限定車を除いた新車の価格帯は、およそ3,300万〜4,300万円になります。
この記事では、モデルごとの値段を一覧にして、一番安いモデルと一番高いモデル、乗り出しまでにかかるお金の目安まで見ていきます。
マクラーレンの現行モデルと値段の一覧
新車で注文できる主力はアルトゥーラ(3,300万円)とアルトゥーラ スパイダー(3,650万円)です。750S・750Sスパイダー・GTSは、日本市場向けの生産が2026年6月末で終わっています。
まずは、マクラーレンの市販ロードカーの値段を並べてみますね。価格はいずれも消費税込みの日本発表時の値です。
| モデル | ボディ | エンジン | 日本発表時の価格 | いまの状態 |
|---|---|---|---|---|
| アルトゥーラ | クーペ | 3.0L V6+モーター(PHEV) | 3,300万円 | 販売中 |
| アルトゥーラ スパイダー | オープン | 3.0L V6+モーター(PHEV) | 3,650万円 | 販売中 |
| GTS | GT(クーペ) | 4.0L V8ツインターボ | 2,970万円 | 日本向け生産終了 |
| 750S | クーペ | 4.0L V8ツインターボ | 3,930万円 | 日本向け生産終了 |
| 750S スパイダー | オープン | 4.0L V8ツインターボ | 4,300万円 | 日本向け生産終了 |
| 750S JC96 | クーペ | 4.0L V8ツインターボ | 4,150万円 | 日本限定61台 |
| W1 | ハイパーカー | 4.0L V8+モーター | 約3億9,000万円 | 世界399台・完売 |
出典は、アルトゥーラが2024年4月の日本発表時、750Sが2023年8月の日本発表時の報道値です。GTSはcarview掲載値、W1は2024年10月の世界初公開時の200万ポンドを円に換算した値です。

ひとつ注意しておきたいのが、価格の「掲載値の割れ」です。価格.comでは750Sが4,230万円、750Sスパイダーが4,630万円、アルトゥーラが3,310万円と、発表時より高い値で載っています。
その後の価格改定が反映された値と考えられますが、確かめきれていません。いまの正確な値段は、正規ディーラーで確認するのが確実です。
マクラーレンで一番安いモデルはどれ?
『一番安いマクラーレンなら、手が届くかも』と考える方もいるはずです。
結論から言うと、いま新車で選べる中で一番安いのはアルトゥーラ(3,300万円)です。
実は、表の中で一番安い値段が付いているのはGTSの2,970万円なんです。ただ、GTSは日本向けの生産が2026年6月末で終わっているので、新車で探すなら在庫や登録済みの車になります。
| 探し方 | 一番安い候補 | 目安 |
|---|---|---|
| 新車で注文 | アルトゥーラ | 3,300万円から |
| 在庫・新古車 | GTS | 2,970万円(発表時)前後。在庫次第 |
| 中古車 | 570S・540C・GTなど | 年式と走行距離で大きく変わる |

「もっと安くマクラーレンに乗りたい」という場合は、中古車が現実的です。3.8L V8の570Sや540Cといった、以前の手頃なモデルが中古で見つかります。
中古の値段は年式・走行距離・色で大きく変わるので、ここでは断定しません。狙い目の考え方はマクラーレンの中古車の選び方でまとめています。
アルトゥーラの中身が気になる方は、アルトゥーラの価格と性能で詳しく見ています。
マクラーレンで一番高いモデルはどれ?
一番高いのは、ハイパーカーのW1です。200万ポンド、日本円で約3億9,000万円という値段が報じられています。
ただ、W1は世界399台の限定車で、発表の時点で売り切れています。『お金があれば買える』という車ではないんですね。
W1のような限定車は、メーカーから声がかかった顧客に割り当てられるのが一般的です。日本限定の750S JC96(61台)も、誰でも新車で注文できる車ではありません。
限定車を除くと、一番高いのは750Sスパイダーの4,300万円(発表時)です。「マクラーレン 4000万」と調べる方が多いのは、この750Sシリーズの価格帯だからでしょう。
限定車の顔ぶれと、いま手に入るかどうかはマクラーレンの限定車一覧で詳しく見ています。
値段が高い順・安い順に並べると?
ここで、販売中・生産終了・限定をまとめて、値段の順に並べておきますね。
| 順位(高い順) | モデル | 日本発表時の価格 | 新車で注文できるか |
|---|---|---|---|
| 1 | W1 | 約3億9,000万円 | できない(完売) |
| 2 | 750S スパイダー | 4,300万円 | 在庫のみ |
| 3 | 750S JC96 | 4,150万円 | 限定61台 |
| 4 | 750S | 3,930万円 | 在庫のみ |
| 5 | アルトゥーラ スパイダー | 3,650万円 | できる |
| 6 | アルトゥーラ | 3,300万円 | できる |
| 7 | GTS | 2,970万円 | 在庫のみ |
限定車のW1とJC96を除いた5モデルの平均を取ると、およそ3,600万円になります。ただ、オプションで値段が大きく変わるブランドなので、平均値はあくまで目安と思っておいてください。
- 新車で注文できるモデルか、在庫だけのモデルか
- 表示価格が「発表時」か「改定後」か
- オプション込みの価格か、車両本体だけか
アルトゥーラと750SとGTSのどれを選ぶかで迷っている方は、アルトゥーラ・750S・GTSの選び方も合わせて読んでみてください。
モデルごとに何が違う?性能と価格の関係
『3,300万円と3,930万円で、何がそんなに違うの?』と思いますよね。いちばん大きな差はエンジンです。
| 項目 | アルトゥーラ | 750S | GTS |
|---|---|---|---|
| エンジン | 3.0L V6+モーター | 4.0L V8ツインターボ | 4.0L V8ツインターボ |
| 最高出力 | システム700PS | 750PS | 635PS |
| 変速機 | 8速DCT | 7速DCT | 7速DCT |
| 0-100km/h | 3.0秒 | 2.8秒 | 3.2秒前後 |
| 最高速度 | 330km/h | 332km/h | 326km/h |
| 乾燥重量 | 1,395kg | 1,277kg | 1,520kg |
| 自動車税(年) | 50,000円 | 65,000円 | 65,000円 |
数値はマクラーレン公式・大手メディアの値です。アルトゥーラの700PSは2025年モデル以降の値で、初期型は680PSでした。
750Sは、軽さと速さを突き詰めたモデルです。GTSは荷室を持ったグランドツアラーで、性能より使いやすさに振っています。
アルトゥーラはV6のプラグインハイブリッドで、約33kmを電気だけで走れます。早朝の住宅街をエンジンをかけずに出られるのは、ほかのモデルにない良さなんです。
各モデルの詳しい中身は、750Sの価格と性能とGTSの価格と実用性で見ています。
全車に共通すること
- 定員はすべて2名(4人乗りはない)
- 変速機はすべてDCT(3ペダルのMTはない)
- 駆動方式はすべて後輪駆動(4WDはない)
- ドアは斜め上に開くディヘドラルドア
マクラーレンにSUVや4人乗りはある?
「マクラーレン suv」と調べる方もいますが、2026年10月時点で、マクラーレンにSUVはありません。現行モデルはすべて2人乗りのスポーツカーです。
ただ、報道によると、V8エンジンのクロスオーバー(SUV)が計画されているとされています。時期や中身はまだはっきりしないので、いま買うかどうかの判断には入れない方がいいでしょう。
Autocar等の報道では、GTS・750Sは2027年頃、アルトゥーラは2028年頃に生産を終える予定とされています。750Sの後継はV6ハイブリッドで2028年頃という話もありますが、いずれも公式発表ではありません。
車両価格のほかにいくらかかる?
ここが大事なところです。マクラーレンは、車両本体の値段だけでは乗り出せません。
まず大きいのがオプションです。カーボンパーツ、特別な塗装、車高を上げるフロントリフター、MSO(マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ)のビスポークなどで、数百万円単位で上がることも珍しくありません。
「紫のマクラーレンはいくら?」という疑問もよく見かけます。色そのもので車両価格が変わるわけではありませんが、特別色やMSOの塗装を選ぶとオプション代が上乗せされます。
- 車両本体価格(モデルを決める)
- オプション(塗装・カーボン・リフター・MSO)
- 税金・登録費用(自動車税は月割り)
- 任意保険(車両保険の有無で大きく変わる)

自動車税は、アルトゥーラが年50,000円、750SとGTSが年65,000円です。重量税は車検証の車両重量で決まるので、見積もりで確かめておきましょう。
新車には、メーカー保証3年・走行距離無制限と、3年間の定期点検メンテナンスが含まれると報じられています。乗り出してからのお金は、マクラーレンの維持費でまとめています。
オプションの選び方はマクラーレンのオプションの選び方、購入の流れはマクラーレンの買い方と納期が参考になります。
値段を確かめるにはどうする?
『結局、いまの値段はいくらなのか』を知るには、正規ディーラーで見積もりを取るのが一番の近道です。
マクラーレン公式サイトのコンフィギュレーターでは、色やオプションを組んで仕様を決められます。ただ、日本向けに価格が表示されるかは地域で異なるので、最終的な金額は見積もりで確認することになります。
- いまの車両本体価格(発表時から改定があったか)
- 選んだオプションの合計額
- 750S・GTSなら在庫や登録済み車があるか
- 納期と、支払いのタイミング
マクラーレン買いたいドットコム
マクラーレンの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、マクラーレンの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きの考え方と交渉の順番は、トップ記事のマクラーレンの値引き相場と限界額で詳しく見ています。
よくある質問
マクラーレンの新車はいくらから買えますか?
いま新車で注文できる主力はアルトゥーラで、日本発表時の価格は3,300万円からです。オプションを選ぶとさらに上がります。
マクラーレンで一番安いモデルは何ですか?
新車で注文できる中ではアルトゥーラです。GTS(2,970万円)は値段は下ですが、日本向け生産が2026年6月末で終わっているため、在庫や中古で探すことになります。
マクラーレンで一番高いモデルは何ですか?
W1で、200万ポンド(約3億9,000万円)と報じられています。世界399台限定で、発表時点で完売しています。
マクラーレンにSUVはありますか?
2026年10月時点ではありません。V8のクロスオーバーが計画中という報道はありますが、公式発表ではありません。
価格.comの値段と発表時の値段が違うのはなぜですか?
発表後の価格改定が反映されている可能性があります。いまの値段は正規ディーラーで確認するのが確実です。
まとめ
- 新車で注文できる主力はアルトゥーラ(3,300万円)とアルトゥーラ スパイダー(3,650万円)
- 750S・750Sスパイダー・GTSは日本向け生産が2026年6月末で終了し、在庫や中古で探す
- 一番高いのはW1(約3億9,000万円)だが、世界399台で完売
- オプションで数百万円単位で上がるので、乗り出し価格は見積もりで確かめる
- SUV・4人乗り・4WD・MTは現行モデルにない





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