当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。
マクラーレンの外観は写真でよく見るけれど、運転席に座った時の景色はあまり知られていませんよね。毎日触れる場所だからこそ、内装が気になる方は多いはずです。
結論から言うと、マクラーレンの内装は「余計なものを置かず、運転に集中させる」作りです。その上で、アルトゥーラは使いやすさ、750Sは速さ、GTSは長距離の快適さに寄せています。
この記事を読むと、モデルごとの内装の違いと、注文や中古選びで見ておきたいところが分かります。
マクラーレンの内装はどんな雰囲気？
物理的なボタンを減らし、ハンドルの奥のメーターと、中央の画面に情報をまとめた室内です。豪華さを足すより、軽さと見やすさを大事にしている点が、他のスーパーカーとの大きな違いです。
『スーパーカーの内装って、とにかくきらびやかなんでしょ？』と思うかもしれません。実はマクラーレンの室内は、意外なほどすっきりしているんです。
ダッシュボードは低く、前がよく見えます。座ると、ハンドルとメーター、そして前の景色だけが目に入るような作りです。
その分、素材や色の選び方で雰囲気が大きく変わります。同じモデルでも、内装の仕様しだいで落ち着いた室内にも、レーシーな室内にもなりますよ。
| 見るところ | マクラーレンの作り | 乗った時の感じ方 |
|---|---|---|
| ダッシュボード | 低く、横に広がらない | 前が見やすい |
| ボタンの数 | 少なめで画面とスイッチに集約 | すっきりして見える |
| シート | 体を包む形で位置が低い | 車との一体感が強い |
| 乗車定員 | 全モデル2名 | 2人で使う広さに集中 |
| ドア | 斜め上に開くディヘドラルドア | 乗り降りの姿が独特 |
モデル別に内装の質感はどう違う？
マクラーレンの車名は、それぞれ独立したモデルです。内装の考え方も、モデルの性格に合わせて違います。
| モデル | 内装の性格 | 向いている人 | 状態 |
|---|---|---|---|
| アルトゥーラ／同スパイダー | 使いやすさと上質さのバランス | 普段使いも多い | 新車で注文できる主力 |
| 750S／同スパイダー | 軽さ重視でレーシー | 走りを一番に楽しみたい | 日本向け生産は2026年6月末で終了 |
| GTS | 快適さと素材感を重視 | 長距離の移動が多い | 日本向け生産は2026年6月末で終了 |
アルトゥーラは使いやすさ寄り
アルトゥーラは、モーターだけでも走れるハイブリッド車です。静かに走れる場面が多いので、室内の快適さにも気を配った作りになっています。
2025年モデル以降は、死角の車を知らせる機能などの運転支援も加わりました（Car Watch 2024年4月の報道）。普段使いで助かる装備が増えているのは、うれしいところですよね。
750Sは走りに集中させる作り
750Sは、軽さと速さを大事にしたモデルです。内装もカーボンなどの軽い素材を使い、走りに集中できる雰囲気にまとまっています。
軽いバケットシートを選ぶと、乗り降りや長距離のしやすさは少し下がります。その代わり、体と車がぴったりつながるような感覚が強くなりますよ。
GTSは長距離の快適さ寄り
GTSは、旅に使うことも考えたグランドツアラーです。柔らかな素材や落ち着いた仕上げを選びやすく、長い時間座っていても疲れにくい雰囲気です。
モデルごとの詳しい中身は、アルトゥーラの価格と性能、750Sの価格と性能、GTSの価格と実用性で見られます。
メーターと画面はどうなっている？
ここは、マクラーレンらしさが一番出るところです。
アルトゥーラや750Sは、メーターがハンドルの奥に付いていて、ハンドルの位置を調整すると一緒に動きます。体格に合わせてハンドルを動かしても、メーターが隠れにくい作りなんです。
走行モードを切り替えるスイッチは、メーターの両脇に置かれています。ハンドルから手を大きく離さずに操作できる位置です。
750Sの先代にあたる720Sは、メーターを折りたたんで細い表示だけにできる仕組みが話題になりました。中古で720Sを見る方は、750Sと操作の感覚が少し違う点を覚えておきましょう。
ナビや音楽、車の設定は、中央の縦長の画面で操作します。スマホとつなげる機能も使えますが、対応する内容は年式で違うので、実車で確かめておくと安心です。
『画面だけだと運転中に操作しにくくない？』と心配な方もいますよね。よく使うものはスイッチやハンドルまわりにも残っているので、慣れると迷いにくくなります。
アルトゥーラのメーターは電池の様子も見られる
アルトゥーラはプラグインハイブリッドなので、エンジンの情報に加えて電池の残りも気になりますよね。
電池の残りや、モーターで走れる距離の目安は、メーターや画面で確かめられます。モーターだけで走れる距離は、2024年以降の仕様で33km（公表値）です。
| 項目 | アルトゥーラ | 750S |
|---|---|---|
| メーターの位置 | ハンドルの奥・一緒に動く | ハンドルの奥・一緒に動く |
| 変速機 | 8速DCT | 7速DCT |
| 電池の残りの表示 | あり（ハイブリッド） | なし |
| モーターだけで走れる距離 | 33km（2024年以降・公表値） | なし |
モーターだけで静かに走る時は、エンジン音がしない分、室内の静かさがよく分かります。ハイブリッドの使い方はアルトゥーラのEV走行と充電で詳しく見られます！
シートと素材はどう選ぶ？
マクラーレンは、新車の注文でシートの種類や素材、色を選べます。ここで内装の印象と座り心地が大きく決まります。
| 選ぶもの | 主な選択肢 | 気にしたいこと |
|---|---|---|
| シートの種類 | 快適寄りのシート・スポーツ寄りのシート・軽いバケットシート | 乗り降りと長距離のしやすさ |
| 素材 | 革・スエード調の素材・それらの組み合わせ | 手触りと手入れのしやすさ |
| 色 | 黒・グレー・明るい色・差し色の縫い糸 | 汚れの目立ち方と売る時の見られ方 |
| トリム | カーボン・アルミ調など | 光の反射と金額 |
選べる組み合わせはモデルと年式で違います。最新の内容は、マクラーレン公式のコンフィギュレーターで見てみてください。
- 長距離でも疲れにくい
- 乗り降りがしやすい
- 普段使いに向いている
- 軽さは少し不利
- 見た目のレーシーさは控えめ
- 走りを楽しみたい方には物足りないことも
例えば、こんな会話になることもあります。
「バケットシートが格好いいけど、毎日乗るとつらいですか？」
「通勤にも使うなら、一度試乗車で座り比べてみるのがおすすめですよ」
オプションで金額がどれくらい上がるかは、マクラーレンのオプションはいくら？で詳しく見ています。
内装の色は売る時に響く？
ここが大事なところです。内装は毎日目に入るので、つい好きな色にしたくなりますよね。
黒やグレーのような落ち着いた内装は、探す人が多い傾向があります。明るい色を入れたいなら、縫い糸やベルトなどの差し色にすると、満足感と売りやすさを両方取りやすくなります。
スパイダーは屋根を開けると室内が外から見えるので、内装の色がクーペより目立ちます。屋根の開け閉めや価格差はスパイダーとクーペの違いでまとめています。
ボディの色との組み合わせは、マクラーレンの色は何色ある？も参考にしてみてください。
2人乗りの室内は狭い？
全モデル2人乗りなので、後ろの席はありません。運転席と助手席だけの室内です。
『大柄だと窮屈なのでは？』という声もよく聞きます。シートの位置は低いですが、足元と頭まわりは、座ってみると思ったより余裕を感じる方もいます。
- 乗り降りの時に頭や足が当たらないか
- ハンドルとシートを合わせた時にメーターが見えるか
- 助手席の人が窮屈に感じないか
- 小物を置く場所が足りるか
ディヘドラルドアと乗り降りのコツ
マクラーレンのドアは、斜め上に開くディヘドラルドアです。ガルウィングに見えますが、開く向きが少し違います。
ドアが上に開くので、横に大きく広がらず、狭い場所でも開けやすい場面があります。一方で、敷居が太く、座面が低いので、乗り降りには少しコツが要るんです。
慣れている方は、先にお尻をシートに落としてから、足をそろえて室内に入れることが多いようです。スカートや丈の長い服の日は、乗り降りの動きを一度試しておくと安心ですよ。
荷物を置く場所は限られるので、普段の使い方とあわせて考えておきましょう。荷室の広さはマクラーレンの荷室の広さ、街乗りのしやすさはマクラーレンは普段使いできる？で見られます。
中古で内装を見る時のポイント
中古のマクラーレンを選ぶなら、内装の状態は外装と同じくらい大事です。
- シートの横の擦れやへたりを見る
- スエード調の素材の毛羽立ちを見る
- 中央の画面とメーターが正しく表示されるか確かめる
- スイッチ類がすべて動くか確かめる
- 内装の仕様（素材・色）を車両の記録で確かめる
乗り降りの時にシートの横がこすれやすいので、ここに使われ方が出やすいんです。気になる傷みがあれば、直す費用も含めて考えておきましょう。
内装を長くきれいに保つには
スエード調の素材は、手の脂や摩擦で毛羽立ったり、てかったりしやすい素材です。明るい色の革は、デニムなどの色移りが目立つこともあります。
『せっかくの内装を汚したくない』という方は、乗った後に柔らかい布で軽く拭くだけでも違います。専用のクリーナーを使う時は、素材に合うかを正規ディーラーで確かめてから使ってみてください。
屋外に止める時間が長い方は、日差しによる色あせにも気をつけたいところです。サンシェードを使うだけでも、内装の傷み方は変わってきます。
新車で内装を選び込むなら、見積もりと交渉の順番はマクラーレンの値引き相場と交渉の順番から読むと流れがつかめますよ！
よくある質問
マクラーレンの内装は豪華ですか？
きらびやかさより、軽さと見やすさを大事にした作りです。素材や色を選び込めば、上質で落ち着いた室内にもできます。
マクラーレンのメーターはどんな作りですか？
アルトゥーラや750Sは、ハンドルの奥にメーターがあり、ハンドルの調整と一緒に動きます。走行モードのスイッチもメーターの両脇にあります。
内装の色は後から変えられますか？
素材や色は注文の時に決まるものがほとんどです。後から張り替える方法もありますが、純正の状態のほうが売る時に評価されやすいです。
4人乗りのマクラーレンはありますか？
現行のモデルはすべて2人乗りで、後ろの席はありません。人数の詳しい話はサイズの記事でまとめています。
GTSの内装はアルトゥーラと何が違いますか？
GTSは長距離の快適さに寄せたグランドツアラーで、柔らかな素材や落ち着いた仕上げを選びやすい作りです。走りの軽さを重視するなら750S、バランスならアルトゥーラが向いています。
まとめ
- マクラーレンの内装は、ボタンを減らして運転に集中させる作り
- アルトゥーラは使いやすさ、750Sは走り、GTSは長距離の快適さ寄り
- メーターはハンドルの奥にあり、ハンドルと一緒に動く
- 売る時を考えるなら黒やグレーの内装に差し色を入れる
- 全モデル2人乗りで、後ろの席はない
コメント