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乗っているマクラーレンを手放そうか迷っていて、『いま売ったらいくらになるんだろう』と気になっている方も多いですよね。
結論から言うと、マクラーレンの買取相場は同じモデルでも個体差がとても大きいです。年式と走行距離に加えて、整備記録や仕様で数百万円単位の差が出ることもあります。
この記事では、年式・走行距離・モデルごとに査定でどこを見られるのか、そして相場をどう調べればいいのかをまとめます。
マクラーレンの買取相場はなぜ幅が大きい？
マクラーレンは流通する台数が少なく、1台ごとの仕様もばらばらです。そのため「このモデルならいくら」と一つの数字で言い切れず、相場には幅が出ます。
『ネットで調べても、相場の数字がばらばらで分からない』という声はよく聞きます。それには理由があるんです。
マクラーレンは基本的に1モデル1仕様で、そこにオプションを組み合わせて注文します。色・内装・カーボン部品・フロントリフターなどの組み合わせで、同じ車はほとんどありません。
さらに、中古で出回る台数がそもそも少なめです。比べる材料が少ないので、相場の数字がぶれやすくなります。
金額の大きさも見ておきましょう。
| 査定額の差 | 3,000万円の車の場合 | 2,000万円の車の場合 | 1,000万円の車の場合 |
|---|---|---|---|
| 3%違う | 90万円 | 60万円 | 30万円 |
| 5%違う | 150万円 | 100万円 | 50万円 |
| 10%違う | 300万円 | 200万円 | 100万円 |
国産車ならわずかな差でも、マクラーレンでは数十万円から数百万円になります。だからこそ、1社の査定だけで決めないほうがいいんです。
年式別に見る査定のポイントは？
マクラーレンの市販車は、2011年のMP4-12Cから本格的に量産が始まりました。年式ごとに、査定で見られやすい点を並べてみます。
| 年式の目安 | 主なモデル | エンジン | 査定で見られやすい点 |
|---|---|---|---|
| 2011〜2014年 | MP4-12C／12C | 3.8L V8ツインターボ | 13年超の税の重課、整備履歴 |
| 2014〜2017年 | 650S | 3.8L V8 | 消耗品の交換歴、内装の傷み |
| 2015〜2021年 | 540C／570S／570GT | 3.8L V8 | 台数が多めで比べやすい。状態の差が出やすい |
| 2017〜2023年 | 720S | 4.0L V8（720PS） | 後継の750Sと比べられる |
| 2019〜2023年 | GT | 4.0L V8 | 後継のGTSと比べられる |
| 2021年〜 | アルトゥーラ | 3.0L V6＋モーター | 680PSの初期か700PSの改良後か、電池保証 |
| 2023〜2026年 | 750S／GTS | 4.0L V8 | 日本向け生産終了後の評価、保証の残り |
年は発表・生産の目安です。正確な年式は車検証で確かめるのが確実です。
後継モデルが出ると旧型は比べられる
実は、マクラーレンの相場で大きいのが「後継モデルの有無」なんです。720Sには750S、GTにはGTSという後継があります。
後継が出ると、買い手はどうしても新しいほうと比べます。性能の差と値段の差を天秤にかけるので、旧型の値段は落ち着きやすくなります。
モデルの流れはマクラーレンの歴代モデル一覧で確認できます。
限定車やLTモデルは別の見方になる
600LTや765LTのようなLT（ロングテール）モデル、P1やセナといった限定車は、ふつうの年式・走行距離の物差しが当てはまりにくいんです。
台数が少ないので、年式が古くても評価が下がりにくい場合があります。P1やセナのような限定車になると、中古でも数億円規模の値が付くこともあります。
こうした車は、限定車の取り扱いに慣れた店で査定してもらうのが安心です。名車の相場はマクラーレンの名車と旧車の相場でまとめています。
古いモデルは自動車税にも注意
買い手は維持費も見ています。自動車税は排気量と登録時期で決まります。
| モデル | 排気量 | 2019年10月以降の新規登録 | 2019年9月以前の登録 |
|---|---|---|---|
| アルトゥーラ | 2,993cc | 年50,000円 | 該当なし |
| 750S・GTS・720S | 約4.0L | 年65,000円 | 年66,500円 |
| 12C・650S・570S など | 3,799cc | 年65,000円 | 年66,500円 |
新規登録から13年を超えると、税額が約15%重くなります。2011年からの12Cは、これから該当する年式が出てきます。
アルトゥーラはプラグインハイブリッドですが、自動車税は排気量の区分で決まります。PHEVだから安くなる、ということはありません。
走行距離で相場はどう変わる？
『距離が多いと一気に下がるの？』と心配な方もいますよね。走行距離の見られ方をまとめると、次のようになります。
| 走行距離の状態 | 見られ方 | 確認されやすいこと |
|---|---|---|
| 同年式の中で少なめ | 評価されやすい | 長く動かしていない期間がないか |
| 年式なり | 状態と記録しだい | 定期点検の記録 |
| 同年式の中で多め | 下がりやすい | タイヤ・ブレーキ・クラッチなど消耗品 |
何kmから下がるかという決まった線は、買取店ごとに違います。この記事では、同じ年式の車と比べて多いか少ないかで見ています。
ここが大事なところです。距離が少なくても、何年もほとんど動かしていない車は、ゴム部品やバッテリーの状態を細かく見られます。
走行距離だけで判断する店ばかりではありません。保管状態や点検の記録が、距離と同じくらい重く見られることもあります。
マクラーレンで傷みやすい場所はマクラーレンの故障しやすい箇所と修理費にまとめています。
査定前にそろえておきたいもの
査定額は、車の状態だけで決まるわけではありません。書類や付属品がそろっているかでも印象が変わります。
- 車検証と自賠責保険の証明書を用意する
- 整備記録簿と点検の領収書をまとめる
- スペアキーと取扱説明書があるか確かめる
- 純正部品に戻せるなら、外した部品を保管しておく
- アルトゥーラは充電ケーブルなど付属品をそろえる
- 洗車して、室内の私物を片づけておく
修復歴や不具合は先に伝えておく
『傷や修理のことは黙っていたほうが高く売れるかな』と考える方もいるかもしれません。でも、査定のプロは塗装の厚みやパネルのすき間まで見ています。
後から修復歴が見つかると、契約後に減額されたり、話がこじれたりすることもあるんです。修理した場所と時期は、記録と一緒に最初に伝えておきましょう。
正直に伝えたうえで、直した内容が分かる明細があれば、かえって安心材料になることもあります。
社外品のパーツを付けている場合は、純正部品があると評価されやすくなります。ドレスアップの考え方はマクラーレンのカスタムパーツの注意点で書いています。
例えばこんな会話になることも。
「純正のホイールって、まだ持っていますか？」
「ガレージにあります。一緒に付けたほうがいいですか？」
こうしたやりとりで、査定額が変わる場合もあるんです。外した部品は捨てずに残しておきましょう。
売るタイミングはいつがいい？
『どうせ売るなら、少しでも高い時期に売りたい』と思うのは自然なことです。相場の上下は読めませんが、値段に響きやすい節目はあります。
| 節目 | 何が起きるか | 考えておきたいこと |
|---|---|---|
| 新車保証の終わり（新車から3年） | メーカー保証と定期点検メンテナンスが終わる | 保証が残っているうちのほうが買い手は安心しやすい |
| 車検の前 | 車検費用がかかる | 車検を通してから売るか、通さずに売るか比べる |
| 後継モデルの発表 | 旧型として比べられる | 報道で後継の時期が出てきたら売り時を考える |
| 4月1日 | その年の自動車税がかかる | 3月中に名義が変わるかどうかで負担が変わる |
| 新規登録から13年 | 自動車税が約15%重くなる | 12Cなど古いモデルは手前で考える |
自動車税は、4月1日時点の持ち主にその年度分がかかる仕組みです。月割りの扱いは売り先との話し合いになるので、契約の時に確かめておきましょう。
後継モデルについては、2027〜2028年頃に750SやGTS、アルトゥーラの生産が終わる予定という報道があります。時期は確定していないので、あくまで目安として見ておいてください。
750S・750S スパイダー・GTSは、日本市場向けの生産を2026年6月末で終えました。新車で選べなくなったことが中古の値段にどう出るかは、在庫の数と人気しだいです。
「車検が来年なんですけど、通してから売ったほうがいいですか？」
「車検費用と査定額の上がり幅を、両方見積もってから決めるのがおすすめです」
このように、節目ごとに「かかるお金」と「上がる査定額」を並べて比べてみてください。どちらが得かは、車の状態で変わります。
相場を調べて、高く売るための順番
『結局、どうやって相場をつかめばいいの？』という方に向けて、順番をまとめます。
- 車検証で年式・型式・走行距離を確かめる
- 中古車サイトで同じモデル・近い年式の販売価格を見る
- 販売価格には店の利益や整備費が含まれる点を頭に入れる
- スーパーカーに強い買取店や一括査定で複数の査定額をもらう
- 正規ディーラーの下取り額とも比べて、売り先を決める
中古車サイトの値段は「売っている値段」です。買取額はそこから店の利益や整備費を引いた額になるので、同じ数字にはなりません。
ここを勘違いして、『ネットの値段より安く言われた』とがっかりする方も少なくないんです。
下取りは、新車の値引きと合わせて出てくることが多くなります。乗り換えの場合はマクラーレンの値引き相場と交渉の順番も一緒に読んでおくと、交渉の全体が見えてきます。
マクラーレンは査定額の差がそのまま数十万円から数百万円になります。少なくとも2〜3社の金額を見てから決めると、相場から大きく外れずに済みます。
今の車にいくら付くか、複数の買取店の査定でまとめて調べてみるのも一つの方法です。
マクラーレン買いたいドットコム
マクラーレンの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、マクラーレンの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
モデルや色ごとのリセールの違いはマクラーレンのリセールバリューで、もう少し広く比べています。
よくある質問
マクラーレンの買取相場はどこで調べられますか？
中古車サイトの販売価格から大まかな水準をつかみ、買取店の査定で実際の額を確かめる方法が分かりやすいです。販売価格と買取額は同じではない点に気をつけてください。
12Cや570Sのような古いモデルでも売れますか？
売れます。ただ、年式が古いほど整備記録や状態が重く見られます。新規登録から13年を超えると自動車税が約15%重くなる点も、買い手は気にします。
アルトゥーラの査定で見られやすい点は何ですか？
680PSの初期モデルか、700PSの改良後モデルかがまず見られます。電池の保証が残っているか、充電ケーブルなどの付属品がそろっているかも確認されやすいです。
ディーラーの下取りと買取店、どちらが高いですか？
どちらが高いかは時期と店で変わります。下取りは値引きと合わせて提示されることが多いので、買取店の査定額と比べてから決めるのがおすすめです。
走行距離が多いと売れませんか？
売れます。距離が多くても、点検の記録がそろっていて消耗品が交換されていれば、評価されることもあります。
まとめ
- マクラーレンは台数が少なく仕様もばらばらなので、買取相場に幅が出る
- 3,000万円の車なら、査定額が3%違うだけで90万円の差になる
- 後継モデルが出たモデルは、新しいほうと比べられやすい
- 走行距離だけでなく、保管状態と整備記録も重く見られる
- 販売価格と買取額は別物。複数の査定で比べてから決める
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