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W1やJC96のニュースを見て、『限定車って、普通の人でも買えるの?』と気になった方も多いですよね。
結論から言うと、マクラーレンの限定車は、新車で誰でも注文できる車ではありません。W1は世界399台で発表時点で完売、750S JC96は日本限定61台です。手に入れる道は、ほとんどの場合、中古で探すことになります。
この記事では、限定車の顔ぶれと台数・価格、いま手に入るかどうかの考え方まで見ていきます。
マクラーレンの限定車にはどんな種類がある?
マクラーレンの限定車は、大きく「アルティメット・シリーズ(ハイパーカー)」「LT(ロングテール)」「地域限定車」「サーキット専用・特別車」に分かれます。
まずは、主な限定車を並べてみますね。
| 区分 | モデル | 台数 | 価格・備考 |
|---|---|---|---|
| アルティメット | W1 | 世界399台 | 200万ポンド(約3億9,000万円)・完売 |
| アルティメット | P1 | 375台 | V8ハイブリッド(2013〜2015年) |
| アルティメット | セナ | 500台 | 2018年〜 |
| アルティメット | スピードテール | 106台 | 3名乗り(2019年〜) |
| アルティメット | エルバ | 限定 | ルーフとフロントガラスのないロードスター |
| LT | 765LT | 限定 | 720S系のロングテール版(2020年〜) |
| LT | 600LT | 限定 | 570S系のロングテール版(2018年〜) |
| 日本限定 | 750S JC96 | 日本61台 | 4,150万円(2025年9月発表) |
| サーキット専用 | ソーラスGT | 25台 | ナンバー取得不可 |
| 特別車 | セイバー | 15台 | 主に北米向け |
台数と年はマクラーレン公式・大手メディア・Wikipediaの値です。

歴代の限定車の価格は、当時の日本の新車価格を確かめきれないものが多いので、表では書いていません。
W1の価格とスペックは?日本でも買える?
W1は、P1の後継にあたる「アルティメット・シリーズ」のハイパーカーです。2024年10月に世界初公開されました。
| 項目 | W1 |
|---|---|
| 価格 | 200万ポンド(約3億9,000万円) |
| 台数 | 世界399台(発表時点で完売) |
| エンジン | 4.0L V8ツインターボ(MHP-8)+E-モジュール |
| システム出力 | 1,275PS・1,340Nm |
| 変速機 | 8速DCT |
| 駆動方式 | MR・後輪駆動 |
| 0-100km/h | 2.7秒 |
| 最高速度 | 350km/h |
| 乾燥重量 | 1,399kg |
数値はマクラーレン公式・Car Watchの値です。
『日本で買える?』という答えは、新車ではほぼ難しいです。発表の時点で399台すべての行き先が決まっていたと報じられています。
W1は約4.0Lなので、自動車税は年65,000円です。車両価格に比べるとわずかですが、毎年かかるお金として覚えておきましょう。
W1の中古は、市場に出てくること自体がまれです。限定車の中古は数億円規模になることもあり、値段は個体と時期で大きく変わります。
アルティメット・シリーズの歴代モデルは?
『W1の前にはどんな車があったの?』と気になる方もいますよね。W1は、マクラーレンの頂点にあたる「アルティメット・シリーズ」の最新モデルです。
| モデル | 年 | 台数 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| P1 | 2013〜2015年 | 375台 | V8ハイブリッドのハイパーカー |
| セナ | 2018年〜 | 500台 | サーキット専用のセナGTRもある |
| スピードテール | 2019年〜 | 106台 | 中央に運転席を置いた3名乗り |
| エルバ | 2020年〜 | 限定 | ルーフとフロントガラスのないロードスター |
| W1 | 2024年発表〜 | 399台 | P1の後継・1,275PS |
年と台数はWikipedia・大手メディアの値です。
P1は、W1から見て先代にあたるハイブリッドのハイパーカーです。W1が「P1の後継」と呼ばれるのはこのためなんです。
スピードテールは、運転席が真ん中にある3名乗りです。現行モデルはすべて2名乗りなので、これはかなり珍しい作りです。
エルバは屋根もフロントガラスもないロードスターで、一部にウインドスクリーン付きの仕様もあります。
アルティメット・シリーズの当時の日本の新車価格は、確かめきれないため載せていません。中古の値段は数億円規模になることもあり、個体と時期で大きく変わります。
マクラーレンF1やセナなど名車の中古の考え方は、マクラーレンの名車と旧車の相場で詳しく見ています。
750S JC96はいくら?どんな車?
「マクラーレン jc96」と調べる方が増えているのは、マクラーレン初の日本限定車だからですよね。
| 項目 | 750S JC96 |
|---|---|
| 価格 | 4,150万円(消費税込) |
| 台数 | 日本限定61台 |
| 発表 | 2025年9月 |
| ベース | 750S(4.0L V8ツインターボ・750PS) |
| 由来 | 1996年JGTC王者「F1 GTR」(61号車)へのオマージュ |
出典は2025年9月のCar Watchの報道です。
61台という台数は、1996年の全日本GT選手権(JGTC)で王者になったマクラーレンF1 GTRのゼッケン「61」から来ています。日本のファンに向けた特別な1台なんです。
ベースの750Sは日本発表時3,930万円なので、JC96は220万円高い設定です。
「750S JC96」は限定車の名前で、車の型式とは別物です。中古で探す時に「JC96型」と書かれていても、限定車かどうかは車検証や販売店の書類で確かめておきましょう。
JC96が完売したかどうかは、この記事では確かめきれていません。気になる方は正規ディーラーに聞いてみてください。ベースの750Sは750Sの価格と性能で詳しく見ています。
LT(ロングテール)とは?765LTと750Sの違い
『LTって何の略?』と思いますよね。LTは「ロングテール」の略で、軽くして性能を高めた特別版につく名前です。
名前のとおり、車体の後ろ側を伸ばして空気の流れを整える考え方から来ています。通常モデルより台数を絞って作られるのも特徴です。
| 項目 | 765LT | 750S |
|---|---|---|
| 位置づけ | 720S系の限定LT | 720Sの後継の通常モデル |
| 年 | 2020年〜 | 2023〜2026年(日本向け) |
| エンジン | 4.0L V8(3.5L超4.0L以下) | 4.0L V8・750PS |
| 自動車税(年) | 65,000円 | 65,000円 |
| 探し方 | 中古 | 在庫・中古 |

765LTは「限定で作られた軽量・高性能版」、750Sは「通常の量産モデル」という違いです。765LTの細かい数値は、この記事では公式資料で確かめきれていないため載せていません。
同じLTでも、600LTは570S系をもとにした限定車です。どちらも中古で探すことになります。
マクラーレンの歴代モデルの流れはマクラーレンの歴代モデル一覧でまとめています。
ソーラスGTやセイバーは買える?
ここまで来ると、『ソーラスGTって公道を走れるの?』という疑問も出てきますよね。
ソーラスGTは、世界25台のサーキット専用車です。ナンバーを取れないので、公道は走れません。価格は、この記事では確かめきれていません。
セイバー(Sabre)は、主に北米向けに15台作られた特別車です。日本には導入されていないものとして考えておくのが現実的です。
- 公道を走れる車か(サーキット専用ではないか)
- 日本で登録できる車か
- 正規ディーラーで整備を受けられるか
- 限定車であることを示す書類がそろっているか
また、マクラーレンにはMSO(マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ)が手がけるワンオフ(1台だけの特注車)もあります。こうした車は市場に出ること自体がとても少ないです。
限定車を中古で選ぶ時の注意点は?
『限定車の中古って、普通の中古と何が違うの?』と気になりますよね。一番の違いは、書類と整備の記録が値段に直結することです。
限定車は、新車時の書類や付属品がそろっているかで評価が変わりやすいと言われます。シリアル番号の入ったプレートや、専用の付属品の有無も確かめておきたいところです。
ハイブリッドのP1やW1、特別なパーツの多いLTは、整備できる工場が限られます。購入前に、正規ディーラーで点検を受けられるかを聞いておくと安心です。
また、限定車の値段は「台数が少ない」「人気がある」という理由で大きく動きます。値段の動きを断定することはできないので、売る時のことも考えて選んでみてください。
限定車を手に入れるにはどうする?
ここが大事なところです。限定車は、新車の時点でメーカーから声がかかった顧客に割り当てられるのが一般的です。
正規ディーラーで長く付き合い、何台も買っている顧客に優先して案内が来る、と言われることが多いです。ただ、その基準は公開されていません。
- 正規ディーラーで現行モデルを購入し、付き合いを作る
- 次の限定車の案内が来たら、条件を確かめる
- 新車が無理なら、中古で条件に合う個体を探す

いま新車で注文できるのはアルトゥーラです。まずは現行モデルから、という方はアルトゥーラの価格と性能が参考になります。
中古で探す場合は、整備記録と保証の有無をしっかり確かめておきましょう。認定中古の「マクラーレン クオリファイド」なら、12〜24カ月の保証が付きます(店舗・車両で異なる)。
限定車を中古で選ぶ時は、売る時の値段の残り方も気になりますよね。売る時に値段がどう残るかはマクラーレンのリセールバリューで見ています。
現行モデル全体の値段はマクラーレンの新車価格一覧、値引きの考え方はトップ記事のマクラーレンの値引き相場と限界額でまとめています。
よくある質問
マクラーレンW1の価格はいくらですか?
200万ポンド(約3億9,000万円)と報じられています。世界399台限定で、発表時点で完売しています。
750S JC96の価格と台数は?
価格は4,150万円(消費税込)、台数は日本限定61台です。2025年9月に発表された、マクラーレン初の日本限定車です。
マクラーレンのLTとは何ですか?
ロングテールの略で、軽くして性能を高めた特別版につく名前です。765LTや600LTがあります。
ソーラスGTは公道を走れますか?
走れません。世界25台のサーキット専用車で、ナンバーを取得できません。
マクラーレンにハイパーカーはありますか?
アルティメット・シリーズがそれにあたります。P1・セナ・スピードテール・エルバ、最新のW1があり、いずれも台数限定です。
限定車は新車で買えますか?
一般には、メーカーから声がかかった顧客に割り当てられます。誰でも新車で注文できる車ではないので、中古で探すのが現実的です。
まとめ
- W1は世界399台・約3億9,000万円で、発表時点で完売
- 750S JC96は日本限定61台・4,150万円で、1996年JGTC王者F1 GTRへのオマージュ
- LTはロングテールの略で、765LTや600LTがある
- ソーラスGTはサーキット専用、セイバーは主に北米向け
- 限定車は新車で誰でも買える車ではなく、中古で探すのが現実的





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